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湟中区粘贴碳纤维布加固公司 西宁本地加固公司，作为湟中区本地区建筑加固工程有限公司专注承接湟中区旧房改造加固,湟中区碳纤维加固,湟中区粘钢加固工程.具有专门的加固施工zi质,拥有粘钢加固施工团队,经验丰富,工程热线.
桥梁加固难度需要怎么克服?
在加固桥梁的时候往往会遇到一些困难，这就需要我们仔细辨别并且努力克服了。
1.结构形式的限制，加固的原则一般必须利用原有结构进行，所以受到局限。
2.风险大，凡是要加固的桥梁，多半是危桥，结构已处在不利状态，对旧桥有的缺乏原有的设计资料和施工记录，结构 内部情况不祥，现有受力情况不一样，很难确定其受力极限，给旧桥加固带来了风险。
3.已通车的桥梁，有现实的交通需要，因为要在不中断交通的情况下加固，所以加固时有交通干扰。
4.新老结构的结合是个难题，包含新老结构体系的变化和过度，还包括新老桥体的结合面。
制定建筑结构加固改造方案
综合考虑建筑物的整体状况之后即可制定相应的建筑加固改造方案，主要参考建筑结构的使用功能要求，有关的国家行业技术规范和标准，可能实施的维修加固改造施工条件等。建筑加固改造方案的制定是一项相对技术比较高的工作，应不断地进行优化和对比，从而选择简便易行、质量易于保证、产出投入比较高、环境效益较好的方案实施。
粘钢加固：通过在混凝土构件表面粘贴钢板，利用结构胶将钢板与原有构件形成整体，以提高构件承载力和刚度的一种加固方法。
碳纤维加固：利用高强度碳纤维复合材料，以树脂为基体粘贴于混凝土表面，增强结构的抗拉、抗剪性能，适用于提高结构承载力和延性。
增大截面加固：通过在原构件外侧增设混凝土层或钢筋混凝土层，增加构件截面尺寸，从而提高结构的承载能力和稳定性。
植筋加固：采用化学或机械方式将钢筋植入混凝土构件内部，通过增加钢筋与混凝土的锚固长度和强度，提高构件的连接性能和承载力。
预应力加固法
采用预应力拉杆加固时，在安装前必须对拉杆事先进行调直校整，拉杆尺寸和安装位置必须准确，张拉前应对焊接接头、螺杆、螺帽质量进行检验，保证拉杆传力正确可靠，避免张拉过程中断裂或滑动，造成安全和质量事故;采用预应力撑杆加固时，要注意撑杆末端处角钢(及其垫板)与混凝土构件之间的嵌入深度传力焊缝的质量检验，检验合格后，将撑杆两端用螺拴临时固定，然后用环氧砂浆或高强度水泥砂浆进行填灌，加固的压杆肢、连接板、缀板和拉紧螺栓等均应涂防锈漆进行防腐。
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碳纤维加固有什么特点
碳纤维布加固技术是利用碳素纤维布和专用结构胶对建筑构件进行加固处理，该技术采用的碳素纤维布强度是普通二级钢的10倍左右，具有强度高、重量轻、耐腐蚀性和耐久性强等优点。厚度仅为2mm左右，基本上不增加构件截面，能保证碳素纤维布与原构件共同工作。
结构补强加固方法
1.采用增大截面加固法或约束加固法时，确保混凝土强度等级不低于C10。
2.采用粘钢加固法或粘贴纤维复合加固法时，混凝土强度等级应不低于C15。
3.采用预应力加固法时，混凝土强度等级应不低于C30。
4.悬挑结构采用植筋技术进行构件连接时，植入构件的混凝土强度级应不低于C25。
5.砌体结构加固时，须现场检测确定被加固墙体的砂浆强度等级不低于M5。
6.外加混凝土构造柱、圈梁等提高结构整体性加固措施时，须确定砂浆强度等级不低于M5。
