接下来应该检查气缸压力了。此车如果不拆卸进气歧管就无法测量气缸压力,但是用户担心维修人员不熟悉发动机的结构,不允许拆卸进气歧管。笔者想起用户说过有时候起动时有味,由于刚才检查时已经拆卸过燃油管,已经有很重的味了,于是决定第二天再检查。第二天一早,起动发动机,确实有一些味,但是查看外围的油管并没有发现泄漏的地方,如果有泄漏就应该是进气歧管下面的油管漏油了。因为笔者对n73发动机的结构很了解,可以确定如果不拆卸进气歧管就无法继续检查故障,于是说服用户允许拆卸发动机进气歧管。若时间很短,这样做是允许的,但若停止时间长时换入n位,并拉紧手制动。”李官说,因为挡杆在行驶位置上,自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势,需要长时间踩住刹车强行制止这种趋势。有些驾驶员为了节油,在高速行驶或下坡时将挡杆扳到n位滑行。与手动挡汽车不同,这样做很容易烧坏变速器。巧用前进挡加速更方便d是前进挡,正常行驶时将挡杆放在d位,汽车可在低挡位间自动换挡,是常用的行驶位置。其另一个特点是强制低挡,便于高速时超车,在d位行驶中迅速将加速踏板踩到底,接通强制低挡开关就能自动减挡,汽车很快加速,超车之后松开加速踏板又可自动升挡。
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产生上述情况的主要原因有以下几方面:若只在冷车启动后有这种现象。运转达正常水温时即自行消失,是因为活塞与缸壁配合间隙偏大,冷车时活塞又有收缩,使两者配合间隙进一步增大,从而出现明显的敲击声。机温升高后,活塞膨胀,间隙趋于正常值,故异响消失。这种情况短期内不会出现大的问题。机油牌号与要求不符,发动机在熄火较长时间后,再次启动时,机油黏稠,流动性差,短时间内汽缸壁上不能形成良好油膜,活塞与缸壁直接相碰撞而产生敲缸。将点火钥匙芯体换掉后交车。用户来再也没有反映过这个故障。这里顺便介绍一下别克轿车的防盗系统。别克轿车用的是pass-keyii系列,pass-keyii是为通过防止发动机启动、防止车辆被盗而设计的,插入点火启动开关锁芯的钥匙拥有特定电阻片代码。点火锁芯含有电阻感应触点,两个触点与点火钥匙上的电阻片相接触,当点火钥匙插入锁芯时,电阻片形成钥匙检测电路。当点火钥匙处于“on”时,车身控制模块便向检测电路提供5v参考电压,车身控制模块通过判断钥匙电阻的所降电压,判断电阻片的代码,并将其与所保存的代码比较,检查是否一致。一辆变速箱型号为a34e的丰田3.,据车主介绍,该车发动机噪音大,车速提不起来,希望我们仔细检查一下。先起动发动机检查怠速,转速为75r/min时运转平稳,且没有杂音。把油门踏板慢慢地踩下去,听发动机声音,中、高速都很正常,把油门抬起突然急踩,急加速也很好。踩住刹车,把变速杆从p档挂入r档,入档很平顺。从r档挂入n档,再挂入d档,也很平顺。抬起刹车踏板,开始上路试车。当车行驶一段时间后,发现发动机转速过高,而车速却很慢,说明变速器不换档。
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要是一开始就高压水枪,那就等于是让灰尘颗粒在车漆表面做“摩擦运动”。有的时候,车主为了省事,常常在路边店里洗车,那些拎个水桶来洗车的,如果你仔细观察,就会发现他们的桶里有大把泥沙,跟砂纸擦车没区别。有的洗车店用的毛巾也是宾馆里淘汰下来的,这样的毛巾看起来还很新也很白,但实际上已经很粗糙了,同样对车有伤害。洗车当心扎车自从城市用水费用节节升高之后,洗车不再是一项单独的收入,不少汽车美容店和汽车修理厂都把洗车当作辅助项目。哈飞中意:obd诊断头;德尔福系统;诊断头在盒附近或在油门踏板上方。哈飞路宝71:obd诊断头;诊断头在前右座下面。哈飞路宝711:obd诊断头;五菱n1电脑;诊断头在前右座下电脑处。哈飞716:obd诊断头;五菱n1电脑;诊断头在刹车踏板上方。昌河汽车:obd诊断头;德尔福系统;诊断头在盒附近或在油门踏板上方。昌河:obd诊断头;德尔福系统;诊断头在盒附近或在油门踏板上方。
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这里要注意的是,一定要保持汽车空调外表的干爽,如果汽车空调不小心被弄湿,会影响到汽车空调的寿命。禁忌四:圆圈方式打蜡后果:效果差很多人给车身打蜡都习惯地以圆圈方式进行,这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式,横竖线交替进行,再按雨水流动的方向上后一道,这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。禁忌五:机油太多后果:出故障当发动机油底壳中的机油不足时,轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良,加剧磨损程度,甚至引发烧瓦轴事故。故障现象:奔驰s32轿车出现空调暖风不热的故障。故障汽车维修检修:benzsclass是奔驰车中的产品,老款的s32因运行时间较长,所以各系统出现故障的机会较频繁。接一辆92年s32车,车主反映故障现象为暖风不良,开暖风没有反应,吹出的是自然风,连诊断电脑d91进行检测,进入空调系统。在空调系统数据流检测中,数据流页显示车内温度42度,室外温度12℃,冷却液温度87度,蒸发器温度7度左右,热交换器的温度在15度左右,从以上读数中,可以看出室内温度明显存在问题,拆下顶棚上室内温度传感器,用热风枪对此传感器进行加热处理,d91的数据流中有反应,换用1k电位器进行模拟检查,可调节的温度为32度,再调节温度会一下子跳到46度左右,经过上面的检查得出一个结论,空调电脑接收到过高的车内温度而切断此车的转换水阀。调压阀本身只是一个柱塞阀而已,是阀体总成众多控制阀中的一个很普通的组件。而移动一个柱塞阀并不需要很大的力,发生挂不进挡的现象是很难让人理解的。如果是因为调压阀卡滞或外围换挡机构故障导致无法挂入挡位,那就应该是始终无法挂入某一挡位,不应该是在一种状态下可以挂入,而在另外一种情况下不可以。为了排除对换挡机构的怀疑,维修人员将换挡拉杆拆下,直接在变速器处换挡,结果故障现象还是一样。由此可以判断,故障还是在变速器内部。