接下来应该检查气缸压力了。此车如果不拆卸进气歧管就无法测量气缸压力，但是用户担心维修人员不熟悉发动机的结构，不允许拆卸进气歧管。笔者想起用户说过有时候起动时有味，由于刚才检查时已经拆卸过燃油管，已经有很重的味了，于是决定第二天再检查。第二天一早，起动发动机，确实有一些味，但是查看外围的油管并没有发现泄漏的地方，如果有泄漏就应该是进气歧管下面的油管漏油了。因为笔者对n73发动机的结构很了解，可以确定如果不拆卸进气歧管就无法继续检查故障，于是说服用户允许拆卸发动机进气歧管。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时换入n位，并拉紧手制动。”李官说，因为挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，需要长时间踩住刹车强行制止这种趋势。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将挡杆扳到n位滑行。与手动挡汽车不同，这样做很容易烧坏变速器。巧用前进挡加速更方便d是前进挡，正常行驶时将挡杆放在d位，汽车可在低挡位间自动换挡，是常用的行驶位置。其另一个特点是强制低挡，便于高速时超车，在d位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低挡开关就能自动减挡，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升挡。
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产生上述情况的主要原因有以下几方面：若只在冷车启动后有这种现象。运转达正常水温时即自行消失，是因为活塞与缸壁配合间隙偏大，冷车时活塞又有收缩，使两者配合间隙进一步增大，从而出现明显的敲击声。机温升高后，活塞膨胀，间隙趋于正常值，故异响消失。这种情况短期内不会出现大的问题。机油牌号与要求不符，发动机在熄火较长时间后，再次启动时，机油黏稠，流动性差，短时间内汽缸壁上不能形成良好油膜，活塞与缸壁直接相碰撞而产生敲缸。将点火钥匙芯体换掉后交车。用户来再也没有反映过这个故障。这里顺便介绍一下别克轿车的防盗系统。别克轿车用的是pass-keyii系列，pass-keyii是为通过防止发动机启动、防止车辆被盗而设计的，插入点火启动开关锁芯的钥匙拥有特定电阻片代码。点火锁芯含有电阻感应触点，两个触点与点火钥匙上的电阻片相接触，当点火钥匙插入锁芯时，电阻片形成钥匙检测电路。当点火钥匙处于“on”时，车身控制模块便向检测电路提供5v参考电压，车身控制模块通过判断钥匙电阻的所降电压，判断电阻片的代码，并将其与所保存的代码比较，检查是否一致。一辆变速箱型号为a34e的丰田3.，据车主介绍，该车发动机噪音大，车速提不起来，希望我们仔细检查一下。先起动发动机检查怠速，转速为75r/min时运转平稳，且没有杂音。把油门踏板慢慢地踩下去，听发动机声音，中、高速都很正常，把油门抬起突然急踩，急加速也很好。踩住刹车，把变速杆从p档挂入r档，入档很平顺。从r档挂入n档，再挂入d档，也很平顺。抬起刹车踏板，开始上路试车。当车行驶一段时间后，发现发动机转速过高，而车速却很慢，说明变速器不换档。
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要是一开始就高压水枪，那就等于是让灰尘颗粒在车漆表面做“摩擦运动”。有的时候，车主为了省事，常常在路边店里洗车，那些拎个水桶来洗车的，如果你仔细观察，就会发现他们的桶里有大把泥沙，跟砂纸擦车没区别。有的洗车店用的毛巾也是宾馆里淘汰下来的，这样的毛巾看起来还很新也很白，但实际上已经很粗糙了，同样对车有伤害。洗车当心扎车自从城市用水费用节节升高之后，洗车不再是一项单独的收入，不少汽车美容店和汽车修理厂都把洗车当作辅助项目。哈飞中意：obd诊断头；德尔福系统；诊断头在盒附近或在油门踏板上方。哈飞路宝71：obd诊断头；诊断头在前右座下面。哈飞路宝711：obd诊断头；五菱n1电脑；诊断头在前右座下电脑处。哈飞716：obd诊断头；五菱n1电脑；诊断头在刹车踏板上方。昌河汽车：obd诊断头；德尔福系统；诊断头在盒附近或在油门踏板上方。昌河：obd诊断头；德尔福系统；诊断头在盒附近或在油门踏板上方。
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这里要注意的是，一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的寿命。禁忌四：圆圈方式打蜡后果：效果差很多人给车身打蜡都习惯地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。禁忌五：机油太多后果：出故障当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。故障现象：奔驰s32轿车出现空调暖风不热的故障。故障汽车维修检修：benzsclass是奔驰车中的产品，老款的s32因运行时间较长，所以各系统出现故障的机会较频繁。接一辆92年s32车，车主反映故障现象为暖风不良，开暖风没有反应，吹出的是自然风，连诊断电脑d91进行检测，进入空调系统。在空调系统数据流检测中，数据流页显示车内温度42度，室外温度12℃，冷却液温度87度，蒸发器温度7度左右，热交换器的温度在15度左右，从以上读数中，可以看出室内温度明显存在问题，拆下顶棚上室内温度传感器，用热风枪对此传感器进行加热处理，d91的数据流中有反应，换用1k电位器进行模拟检查，可调节的温度为32度，再调节温度会一下子跳到46度左右，经过上面的检查得出一个结论，空调电脑接收到过高的车内温度而切断此车的转换水阀。调压阀本身只是一个柱塞阀而已，是阀体总成众多控制阀中的一个很普通的组件。而移动一个柱塞阀并不需要很大的力，发生挂不进挡的现象是很难让人理解的。如果是因为调压阀卡滞或外围换挡机构故障导致无法挂入挡位，那就应该是始终无法挂入某一挡位，不应该是在一种状态下可以挂入，而在另外一种情况下不可以。为了排除对换挡机构的怀疑，维修人员将换挡拉杆拆下，直接在变速器处换挡，结果故障现象还是一样。由此可以判断，故障还是在变速器内部。
