同时,东航持续强化上海的航空中转枢纽功能,并在“大交通换乘”“多式联运”方面发力。今年4月,东航为出境旅客量身定制推出“空巴联运”产品,旅客可乘坐“虚拟航班”直达上海浦东国际机场,以优惠价格衔接后续的国际及地区航班。近期,东航在业内创新首推了长三角“区域通”服务,让机票退改服务进一步优化,实现了“用新退旧”。东航在上海虹桥站启用的“东航空铁联运换乘服务中心”广受好评,能为乘坐高铁到上海转乘飞机的旅客提供“无缝衔接,高效畅行”的中转服务。比如计划去法国马赛的旅客乘坐高铁抵达上海虹桥站后,出站即可便捷办理值机手续、托运好行李,实现“解放双上海”,晚上再前往浦东机场直接登机。
今年5月,中方已经宣布,对法国等12国公民短期来华的免签政策延长至2025年年底,符合条件的法国旅客来华可以获得免签便利。此外,还有来自54个国家、包括欧洲40国的旅客可以在上海办理144小时过境免签,在沪入境后的过境免签覆盖了上海、江苏、浙江三省市。直飞上海的海外旅客,无论是在上海开始行程,或者再中转第三地,都能顺畅成行。
把“稳”作为大局和基础,坚定“稳”住安全底线,持续有效防范化解重点领域风险,做好安全运行保障能力评估和动态监测,确保保障能力与航班增量相匹配,为实现“进”创造有利条件。
以进促稳,助力民航市场“提信心”
科学预测航班运行趋势,依托运管委平台全面加强高效运行协同能力,加强特殊天气、大流量状态下的会商协调,做好进离场流量管理,全面优化就近落地、就近起飞、地面滑行、跑到占用等运行指标,加强与机场AOC、驻深航空公司运行控制部门等有关单位日常业务交流,打通信息淤堵点,确保运行信息畅通,在确保安全的基础上做好供给侧引导,激发航空市场新动能。
先立后破,提升服务品质“疏堵点”
统筹兼顾、辩证对待稳和进,该立的要积极主动立起来,该破的要在立的基础上坚决地破。积极应用空管新技术,优化跑到运行模式,加强资质能力建设,加强管制员英语能力,应对2024年国际航班全面增长,推进GBAS建设、优化向北运行工作,稳扎稳打,运行堵点,推进空管保障服务能力全面提升。
主动作为,扩展低空服务“破壁垒”
立足空管职责定位,充分认识中央经济工作会议对低空经济作为战略性新兴产业的定位,充分发挥行业优势、技术优势和服务优势积极参与深圳低空运行保障和服务,履行低空飞行服务机构主体责任,促进低空经济健康、可持续发展。
新的一年,深圳空管将继续把坚持高质量发展作为新时代的硬道理,坚持在守住安全底线的基础上全面提升空管保障能力,坚持高质量发展和高水平安全良性互动,确保旅客出行平安顺畅,助力大湾区航空产业发展再上新台阶。
2024.10.12青岛王友空运公司,主要承接青岛空运,国内空运,港澳台空运,配送等运输业务,以质量求保证,凭信誉做品牌!
享受服务的过程业务范围:1、承接物流及空运业务;2、货物仓储和暂存、中转3、航空运输4、商品打包,订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装5、为个人和公司提供空运公司业务6、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输7、办理如画报、彩画以及手工油画的包装空运业务9 、普通、高级化妆品;钢琴电脑搬运、包装的空运业务
货运发展目标:实施现代科学货运发展战略,铸就集成功能型供应商品牌。
货运企业宗旨:义务为根铸空运,以人为本创行业。
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