不难发现，与广州、深圳、杭州等城市提出的全国性目标相比，上海提出的是全球跨境电商的四大中心，这也与上海全球城市的定位相一致。在具体的试验任务上，上海提出建设跨境电商公共服务平台、推进跨境电商园区建设、集聚跨境电商企业主体培育完整产业链、完善跨境电商监管制度、形成通用规则等多项任务。其中为重要的试验任务无疑是对于跨境的电商监管制度的完善。上海提出，将创新企业与商品准入制度，实行分类管理，同时创新海关监管模式和检验检疫监管模式，探索对跨境电子商务零售出口商品实行简化归类，推进清单申报通关模式，支持B2B、B2C等多种出口业务模式落地。当前，我国经济呈现出新常态，物流行业也正在进入新常态的阶段，面对新的挑战，温州积极谋划，出台《215年温州市现代物流业发展行动计划》，打造物流升级版，以转型升级应对经济新常态。据了解，温州经济总量大，自然资源少，原材料采购和产成品销售两头在外，形成巨大的货物流量，需要现代物流业支撑。但就目前情况看，温州市物流企业规模小，竞争力弱，服务能力不强，物流成本居高不下，物流仍然处于传统阶段。根据《计划》，今年全市将实现物流业增加值38亿元左右，物流业增加值占全市服务业增加值比重达16.8%左右，全年安排物流重点建设项目29个、计划完成投资17.9亿元；新增3：级以上物流企业6家，建设2个社区电商服务网点和4个农村电商服务网点，对接洽谈2家以上知名物流企业，开展中小物流企业试点1-2家。18日，在廊坊举行的物流建设启动仪式暨城市物流互联互通协同发展对接会上，物流正式上线。省政协付志方出席启动仪式并致辞。付志方指出，物流是在商务部成功开展城市共同配送试点工作的背景下建设的全国物流信息平台，是物流产业和互联网完美结合的典型范例，为物流产业实现转型升级探索出一条新路。仓储协会选择河北省的企业合作共建该平台，是在物流信息化方面对河北的大力支持，唐山市作为城市共同配送试点城市，在公共物流信息平台建设方面已经走在了前面。

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　　汽车票及乘坐大巴出行指南与注意事项

　　网上购买汽车票使用流程

　　在数字化日益普及的今天，网上购买汽车票已成为出行的新选择，其便捷性受到广大旅客的青睐。以下是网上购买汽车票的详细使用流程。

　　1. 选择购票渠道

　　购票前，我们先需要选择一个可信赖的购票渠道。可以选择知名的在线平台，如12306、携程等，这些平台提供了丰富的车次选择和便捷的购票服务。另外，也可以直接访问汽车公司或车站的进行购票，这种方式更为直接且。

　　2. 进入购票页面

　　在选择好购票渠道后，进入购票页面。在此页面上，我们需要输入出发地、目的地、出发日期以及期望的出发时间等相关信息。

　　3. 查询并选择合适的车次

　　输入完相关信息后，系统会自动查询并列出符合条件的车次。在选择车次时，我们需要注意座位的类型和票价，确保选择的车次和座位类型符合我们的出行需求和预算。

　　4. 选择座位类型和购票方式

　　选定车次后，接下来需要选择座位类型，如硬座、软座等。同时，购票方式也是一个重要的选择，可以选择实名制购票或匿名购票，具体取决于个人的需求和偏好。

　　5. 填写乘车人信息

　　购票过程中，需要填写乘车人的相关信息，如姓名、身份证号码等。这些信息是乘车和购票凭证的重要组成部分，务必确保准确无误。

　　6. 选择支付方式并完成支付

　　信息填写完毕后，选择适合的支付方式，如支付宝、微信支付等，并完成支付过程。支付成功后，系统会自动生成购票凭证。

　　7. 获取并保存购票凭证

　　支付完成后，可以在平台上查看和下载电子车票或订单凭证。这些凭证是乘车的重要依据，务必妥善保存，并在乘车时出示给工作人员进行验证。

　　通过以上步骤，我们可以轻松地完成网上购买汽车票的全过程。这种购票方式不仅方便快捷，还能有效避免现场购票的繁琐和等待时间，为我们的出行提供更加和舒适的体验。同时，在乘坐大巴车出行时，我们还需注意携带好个人物品、遵守乘车规定等事项，确保行程的和顺利。

　　另一方面，在NDC、RDC及FDC之间的干线运输也是社会物流的重要机会；第二，对于区域中小型企业，要么继续扩大规模，做强做大，要么转型，其中转型的一个方向就是成为区域纯医流服务商，社会物流可以通过包括资本运作在内的各种方式与这些企业进行合作。另一方面，社会物流可以通过提供共同配送、集中存储等物流服务，帮助中小企业降低物流成本，让其更加关注于业务，提高其业务核心竞争力，帮助其扩大业务规模；第三，对于零售企业及B2C电商平台，随着分级诊疗、外流的推进，送药及健康服务到家将是一个广泛的需求、规模巨大（以8万患者到取药的相关车费、时间成本（按每次1元估算，平均每人每月到取药1.5次）估算约为144亿，实际整个B2C的物流市场规模还要远大于这个数字，但这块往往由于患者自行取药被业内低估和忽视），对社会物流而言在这方面物流配送服务能力上比流通物流企业要强很多，有一定的差异性竞争优势，但需要加快能力建设。朱晓晖表示。为典型的则是脱胎于阿里巴巴的运满满，该平台一直对标世界的无车承运企业美国的罗宾逊。据了解，运满满坐拥9%货源司机和72%的重卡司机，形成了全国的重卡运力池。运满满和滴滴切入市场刚需的这个思路是一样的。我们将在一段时间内做到全球的无车承运人。苗天治称。行业整合在即苗天治对商报记者表示，明年运满满要开始绞杀一些与运满满相似的产品，物流业或将进入一个整合期。在每一个垂直行业，信息平台一定是可以存在的，每一个行业有2-3家信息平台存在，但发展到一定程度，就具有了自我绞杀的能力。

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　　乘坐大巴车出行注意事项

　　当我们选择乘坐大巴车出行时，为确保旅程顺利且，有几个关键的注意事项需要牢记。

　　1. 提前了解信息

　　在出发前，务必确认大巴车的具体出发时间和地点，以免因误解或遗忘而耽误行程。同时，提前购票也是非常重要的，特别是在节假日或旅游高峰期，这样可以避免到了车站却发现没有座位的尴尬情况。

　　2. 检查行李

　　在乘车前，请仔细检查自己的行李，确保没有携带任何违禁物品，这不仅是为了遵守规定，也是为了保障自身和他人的。同时，要注意行李的保管，避免在途中丢失或被盗。

　　3. 遵守秩序与保持卫生

　　在大巴车上，我们应该尊重公共环境，不大声喧哗，以免影响其他乘客。同时，也要保持车厢内的清洁卫生，不乱扔垃圾，共同营造一个舒适、整洁的乘车环境。

　　4. 措施

　　上车后，时间系好带，这是保障个人的基本措施。此外，如果容易晕车或有其他身体不适的情况，建议提前准备好相应的或用品，以备不时之需。

　　5. 关注行驶情况与交通规则

　　在乘车过程中，要密切关注车辆的行驶情况，遵守交通规则，不要随意将身体部位伸出窗外。同时，也要保持文明乘车，不乱扔垃圾，维护车厢内的整洁。

　　6. 与政策

　　在购票时，建议提前了解所购平台或的与政策。这样，在行程有变或需要调整时，能够及时且方便地处理票务问题，避免造成不必要的损失或麻烦。

　　通过遵循以上注意事项，我们可以更加安心、舒适地乘坐大巴车出行，享受旅途中的每一刻。

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　　这个庞大的刚需市场，引来各路企业争相抢食。与此同时，在同城物流配送市场，也正在形成两类代表。以为代表的传统快递公司嗅觉敏锐的传统快递发现同城物流这块大蛋糕后，便开始主动抓住市场布局，逐渐形成了以为代表的一类传统企业力量。16年7月，迎合大势推出同城即刻送服务，为餐饮外卖、商超、生鲜、蛋糕、鲜花及类似行业，提供围绕店铺周边3或5公里内的同城专人即拿即送服务。众所周知，这些传统快递企业大佬都具有自建配送，消费者认知强和庞大的数据资源等优势，但基于传统物流收运转派模式的限制，难以做到全城范围的灵活配送。随着未来铁路运力的释放，其市场化改革更加明显。要抓住铁路政企分开的有利时机，加快推进铁路投体制改革，放开新建线路的市场准入，可考虑以煤炭运输通道重大项目建设为试点，积极吸引多元主体加入，加快煤炭通道建设。同时，推动实现水路与铁路的无缝对接，加强沿海、沿河运输通道建设，构建完整的铁路和水路网络物流平台，提高煤炭运输效率，缩短煤炭公路的运输距离。第三，健全煤炭储配体系，打造流通整合平台。建立布局合理的储配、运输、应急体系，要把长三角和珠三角地区作为重点，建立大型煤炭储配基地，加快应急储备建设；结合铁路运输和水路运输的主要交通状况，在供给范围广、需求消费量大的主要沿海沿江地区以及重大交通枢纽地区建煤炭物流节点，以节点为基础建设辐射半径合理的煤炭物流园区，打造流通整合平台，形成资源优化配置和集中作业的规模效应；借鉴日本、荷兰等国经验，建设、绿色、环保的新型煤炭物流中心，程度上解决煤炭仓储、流通对环境的污染。记者从省工经联获悉，随着稳增长政策措施效应逐渐显现，上半年我省物流业运行保持了平稳发展。亮点是互联网+成为物流快递行业高速发展的强劲引擎。相关统计显示，同一季度相比，我省上半年社会物流总额增速有所回升，呈现出稳中向好的发展态势。结构调整持续加速，物流市场受到季节等因素影响有所回落，消费行业及与民生相关行业的物流需求回升加快。新兴服务业发展亮点突出，互联网+物流高速增长。消费需求比重上升，促进了快递物流业的高速发展，而快递业的发展又促进了我省经济创新驱动、消费结构、产业结构的升级。运输组织方式。以多式联运为例，其能够限度地发挥不同运输方式比较优势和组合效力，带动物流的降本增效。为了加快推进我国多式联运的发展，降低物流的结构性成本，近年来交通运输部着力强化顶层设计，推动各种运输方式的融合发展。16年交通运输部和发改委组织开展了多式联运的示范工程，发布了批16个示范工程项目，引导企业在基础设施改善、组织模式创新、装备技术升级、信息互联互通等方面积极探索创新，示范工程启动以来已经开通了多式联运线路39条，参加联运的企业达到788家，累积完成集装箱多式联运超过6万标箱，多式联运的价格相比���路运输平均低35%，降低能耗66万标准能，减少碳排放17万吨，多式联运的综合效益初步显现。