深圳市天盛膜结构有限公司是一家以ETFE膜结构、ETFE气枕、PTFE膜结构、PVDF膜结构工程设计与施工为主,以及涵盖进ETFE膜材PVDF膜材、PTFE膜材代理销售、ETFE膜材加工、PVDF膜材加工、PTFE膜材对外加工、钢结构加工、篷房租售等多个行业的综合性企业。
公司主要经营:膜结构、张拉膜、索膜结构、张拉膜结构、膜结构建筑、膜结构设计、停车棚、遮阳蓬、张拉膜设计、景观膜施工、学校看台张拉膜、舞台膜结构、网球场膜结构、篮球场张拉膜、拉伸膜、张力膜、拉膜、景观膜结构、景观张拉膜、篷房膜结构、天桥膜结构、停车场张拉膜、收费站膜结构、游乐园膜结构棚、入口膜结构、广场张拉膜、岗亭张拉膜、仓库膜结构、制作、安装、维护保养工程以及膜材料的购销等.
业务范围——ETFE膜结构、PTFE膜结构、PVDF结构
1.体育设施:
体育场看台、游泳馆、网球馆、训练中心、健身中心、高尔夫球场、门球场
2.商业设施:
广场膜结构、购物中心膜结构、酒店膜结构、餐厅膜结构、商店膜结构、步行街膜结构
3.交通设施:
机场膜结构、火车站膜结构、公交车站膜结构、收费站、码头、加油站、停车场
4.工业设施:
温室膜结构、物流中心膜结构、工业区膜结构、大门入口膜结构
5.景观设施:
公园休闲景观膜结构、标志性膜结构、小区花园膜结构
6.文化设施:
会展中心、剧院、会议厅、博物馆、植物园、水族馆、风景区、度假山庄、步行街、音乐广场
7.充气膜设施:
煤棚、室内球场、、科研机构等
建筑材料的耐火等级问题 用于膜结构中的高强度柔韧性薄膜称为膜材,它是膜结构工程中最重要的组成部分,作用与钢筋、混凝土、轻质板材上是等同的,在膜结构建筑中既是起围护作用的建筑材料,又是张拉结构体系中的受力材料。《建筑设计防火规范》及《高层民用建筑防火设计规范》中对建筑物各构件的燃烧性能和耐火极限都有明确的规定。目前膜结构建筑中使用的膜材通常有两类,一类是以玻璃纤维织物为基材,涂覆聚四(PTFE)等树脂材料,燃烧性能可达到A 级;另一类是以尼龙织物为基材,涂覆PVC 及其他树脂材料,燃烧等级可以达到B1 级。 2建筑空间跨度大,较难划分防火分区,火灾情况下易形成火灾蔓延 膜结构大多用于体育馆、剧院、展览建筑的观众厅、展览厅,其面积、长度可以根据需要确定,但如果用于商业、学校、食堂、菜市场等建筑,就要受规范的限制了,必须作防火分区,但这种建筑大多高度及跨度都很大,划分防火分区比较困难,因此,一旦发生火灾,各种垂直通道起拔火桶作用。 当烟气到达膜面以下时,顶部气流水平运动,致使火灾横向扩大,容易形成大面积的火灾蔓延。 3人员疏散困难 膜结构建筑因空间巨大,人员在膜空间内到达室外出口的距离长,因此疏散时间就长。烟雾向上和向水平方向快速蔓延,挡住了疏散人员的视线,增大了疏散难度。另外,大空间内人员多,疏散时容易发生滞留。 4火灾探测不及时,普通自动灭火设施无法有效发挥作用,火灾扑救困难 膜结构建筑空间一般都比较高,跨度比较大,发生火灾后烟气蔓延时,探测器动作与在普通建筑内动作相比会慢一些,且我们通常使用的自动喷水灭火系统在这种建筑中布置比较困难,更不能有效发挥灭火作用。
膜结构四大注意点膜结构的运用范围越来越广,不管是商城、交通设施、园林景观等方面都使用了膜结构。无论是商场还是小区,停车棚都是必不可少的。为了保障大家的生命安全,停车棚建造时如遇到建造不稳会造成很多事故,因此,制作停车棚的时候要注意以下四点:点,膜结构停车棚整体框架采用方钢焊接成型龙骨架,框架整体做防锈处理,刷防锈底漆三遍,表面喷涂白色高级汽车漆,停车棚主立柱一般采用220mm钢管或工字钢作停车棚的支撑柱,车棚身整体结构牢固抗震防风系数高,耐腐蚀;第二点,膜结构停车棚顶部封板采用茶色(颜色可挑选)阳光板封顶,与车棚整体骨架用压条铆接固定,耐酸碱腐蚀,有足够强度对棚内车辆起到保护作用;第三点,膜结构停车棚内部采用Φ38镀锌圆管与车棚框架焊接,加强棚顶部强度,可让棚内感觉宽敞明亮,停靠车辆轻松方便,完全符合停车棚制作要求规范;第四点,膜结构停车棚立柱底脚采用10mm厚钢板与预埋件牢固焊接,在安装停车棚的时候将预埋件用混凝土浇筑后,用螺栓与立连接,抗风系数高,增加车棚整体牢固程度,能抵抗12级以上台风来袭。