2024.10.12青岛王友空运公司,主要承接青岛空运,国内空运,港澳台空运,配送等运输业务,以质量求保证,凭信誉做品牌!
享受服务的过程业务范围:1、承接物流及空运业务;2、货物仓储和暂存、中转3、航空运输4、商品打包,订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装5、为个人和公司提供空运公司业务6、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输7、办理如画报、彩画以及手工油画的包装空运业务9 、普通、高级化妆品;钢琴电脑搬运、包装的空运业务
货运发展目标:实施现代科学货运发展战略,铸就集成功能型供应商品牌。
货运企业宗旨:义务为根铸空运,以人为本创行业。
货运公司使命:联合全国各地的商业储运公司和其它的相关行业,推动中国空运业产业。
货运运营方式:网络运输,全方位全过程跟踪。
货运服务特点:运作方式信息网络化,反应能力佳晨货运灵敏化。
货运公司精神:团结创新,忠诚务实。
服务标准:
1取货:本公司接到客户委托一小时内安排相关人员上门取货。
2发货:所有货物均按照航班信息发货。
3派送:货到之后立即通报收货人按时送货上门。
4包装:严格遵照外包装图标要求进行包装
服务保障:
可以通过服务网络或传真,电话准时反馈给客户承运货物的到货情况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度,解除后顾之忧。
每一单货物都会按客户提供的收货方电话,在货物的到站的当天与对方客户联系,通过传真,电话或邮件通知对方准确的提货时间,了解客户要求,完善我们的服务质量。
最有效的解决方案是创新、数据和技术的协同。
随着航空业继续发展,技术转型的变革仍在深化。
转变不仅体现在OAG《航空公司技术过渡报告》中所强调的航空零售体验,对航空生态系统的另一个核心部分——航司高效运营,也至关重要。
航空公司的运营工作非常复杂,其中有三个尤为重要的领域,目前都在经历重大的创新变革,将会传统的航空运营方式:
* 过站运营:准备飞机的下一次起飞
* 航班运营:管理飞行中的飞机
* 落地服务:降落后行李运输的优化管理
在本文的分析中,我们将更深入地了解上述关键领域中的个——过站运营,探索其细节之处,并了解其在航空公司更广泛的运营布局中的角色演变。
OAG今年3月份的数据虽具代表性,但鉴于数据样本量小(10个机场和25家航空公司),仅代表了大体的形势。然而,这批数据确实与各个市场所观察到的宏观行业趋势相吻合。根据2023年航班过站基准报告,即使是世界上表现的短途航空公司,平均地面延误也高达8分钟。
这一统计数据说明,即使是业内效的航空公司,在优化过站时间上也面临重大的挑战。
而这对普通旅客意味着什么?
简而言之,就是行程计划被打乱的麻烦。
*研究表明,航班延误是乘客投诉的主要原因之一。
*Frost & Sullivan研究发现,年度准点率每下降1%,会导致一家航空公司的净推荐值下降0.6%。
因此,流畅且准时的过站时间不仅是经济效益的要求,也是客户满意度的核心指标。这适用于所有的航空公司,无论是短途点对点,还是长途航司。
3. 过站时间的环保因素
近年来,可持续发展的呼吁比以往任何时候都更为强烈,尤其是在航空业。
行业相关的各方以及乘客们都在推动更“绿色”的旅行体验,航空公司也不得不审视其运营的每一个方面,从航班飞行流程到地面工作活动。
在飞机停靠等待过站的时候,即使主引擎是关停的,飞机也远非处于静止的状态。这里的一个关键因素是飞机的辅助动力装置(APU),通常隐藏在尾锥中。即使主发动机关闭了,APU仍在运行,提供重要的电力和机械动力,包括维持空调、为关键的驾驶舱系统供电,以及后面帮助重启主发动机。
虽然APU发挥着关键作用,但它的碳足迹是不可忽视的。过站时间每延迟1分钟,都会增加APU的运行时间。虽然碳排放在孤立情况下可能看起来微不足道,但它们会迅速积少成多。
*过站时间每减少1分钟,从而缩短APU的运行时间,就可以减少超过3公斤的二氧化碳排放量——这也许是一个不起眼的数字。
*但当这个数据投射到2023年预计的3200万次飞行上时,这意味着整个行业节省了超过1.72亿公斤的二氧化碳排放。