根据的全球调查*结果,的出口型中小企业比非出口型中小企业更易实现业务快速增长。调查显示,近四分之一(24%)开展国际出口业务的中小企业年均增速在11%以上。相比之下,仅有13%的非出口型中小企业达到这一增速。显然,出口型中小企业往往获得更高的业务收益。 为了深入探究全球范围内中小型企业的进出口行为,以及这些企业所面临的挑战,联邦快递委托互动(Harris Interactive)调查公司展开了一项独立调查 该调查于2015年9月份完成,对来自全球13个市场 的6891名企业高级管理人员进行访问,其中有613名市场的高管受访。 调查结果表明,出口型中小企业获得了可观的财务效益。在,开展国际业务的中小企业获利颇丰,且更易实现两位数增长。多数国内的中小企业每月平均向国际市场出口的次数少于或等于20次,而其年均出口总收入则可达120万美元,这一趋势在短期内仍将继续保持。根据调查结果,56%的出口型中小企业预测未来12个月将实现收入增长,而只有43%的非出口型中小企业预计收入会增长。 联邦快递中国区总裁陈嘉良表示:“联邦快递始终坚信小企业有大潜力。这份报告正是联邦快递通过提供定制化服务,帮助中国中小企业把握国际市场机遇的重要举措。我们致力于通过创新与定制化运输解决方案。中小企业作为发展的重要推动力,帮助其实现跨境贸易不仅有利于企业自身发展,也将使受益。” 受一些引人关注的出口商业案例的激发,很多中小企业正考虑试水出口业务。当前有45%的中小企业开展出口业务,比全球平均水平高出7%,而在全部参与调查的中小型企业中,有62%的企业认为会在今后五年内从事出口业务,较目前水平高出17个百分点。 虽然许多的中小企业认识到出口业务的潜力,但仍然不敢轻易尝试。71%的受访者表示“为出口业务的潜在收益而感到激动”,不过绝大多数企业(92%)认为,发展出口业务存在重重障碍。财务风险位列首位,其中包括账款回收风险、出口的隐性成本,以及可能产生的汇兑损失。许多受访者还指出,他们所面对的另一重障碍是缺少相关建议与必要支持。仅有11%的受访企业认为已经获得足够的建议和支持,可以顺利开展出口业务。 物流供应商在提升中小企业的出口信心方面发挥着至关重要的作用。调查显示,的中小企业通常将物流供应商列为最重要的出口信息及相关建议来源之一,仅次于“互联网和在线媒体”。该调查所覆盖的许多其他市场也反映了这一趋势。国际物流供应商可以利用其跨区域运输货物的丰富经验,助力的中小企业走出国门。 *《全球性机遇:小型企业的进出口趋势研究》是联邦快递委托互动调查公司开展的一项调查,结果于2015年9月公布。 调查简介 互动调查公司访谈了来自全球13个市场的6891位企业高级管理人员,包括来自的613名受访者。访谈人数以具有代表性的公司规模分布情况按国家和地区平均分布:微型(1-9名全职员工)、小型(10-49名全职员工)以及中型(50-249名全职员工)。样本大小为每个市场约500名受访者。
数字经济,特别是电子商务,正在推动全球贸易的边界,为中小型企业提供了更多的发展机会。94%的中小型企业使用电子商务,90%使用移动商务,85%使用社交商务,它们通过这些渠道来完成采购商品与服务,并在国际市场上寻找客户。
在企业的营业收入中,电子商务、移动商务和社交商务分别占比42%、37%、31%。大多数中小型企业预计,在未来2-3年内,来源于这些渠道的收入将继续增长。调查发现,微信是最受中小型企业欢迎的社交平台,社交商务在跟踪发货(49%)、处理支付和货币问题(48%)以及办理清关手续 (43%)等方面为中小型企业提供了帮助。
新技术让中小型企业对国际贸易更加乐观
在受访中小型企业中,87%表示正在利用移动支付、大数据分析、人工智能等新技术来提高供应链和渠道的效率。移动支付是目前中小型企业使用最广泛的新技术(93%),预计未来将呈现出接近现有用户规模78%的增幅。人工智能和大数据分析也具备强大的增长潜力。58%的受访企业表示,未来可能开始使用人工智能,53%的企业可能开始使用大数据分析。
物流供应商对中小型企业应对全球贸易挑战至关重要
得益于新技术的普及,中小型企业过去曾面临的贸易挑战(从语言障碍到寻找新客户)已经不再是现阶段最主要的挑战。目前中小型企业在进出口业务中面临的三大主要挑战分别是清关、和物流问题,调查显示,64%的受访企业表示物流供应商正在帮助它们应对这些挑战。此次调查还表明,海运是中小型企业最主要的进出口运输方式,其次是空运。
陈嘉良表示:“随着中小型企业国际化程度的提高,它们对物流的需求也越来越大。联邦快递致力于为中小型企业提供正确的资源和工具,满足它们不断变化的发展需求。我们将利用遍布全球的网络和的清关操作继续支持中小型企业发展跨境贸易,让它们在开拓并融入新市场上游刃有余。”
今年11月,中国将举办首届中国国际进口博览会,作为全球贸易的积极倡导者和推动者 ,联邦快递届时也将作为参展商,在博览会的“服务贸易””区域,展示公司在支持进口贸易方面的全方位的物流服务和技术。通过这个平台,联邦快递将向包括中小型企业在内的用户介绍的物流解决方案,支持它们充分把握国际贸易商机。
联邦快递总裁兼执行官简力行表示:“联邦快递这一新航线是收购为客户带来益处的实例。通过结合双方的优势,特别是联邦快递的航空网络,以及强大的欧洲公路运力和列日转运中心,我们将可以连接更多人和可能性。”
联邦快递将使用777货机,为列日到孟菲斯航线服务提供116吨的运能。当货机到达孟菲斯,的货量将会注入联邦快递在美国和加拿大的递送网络。
通过这一新航线,有北美递送需求的客户将受益于更广泛的服务范围,更快的运输时间和更强大的运能,同时继续享有目前所提供的服务。该航线所带来的其他服务提升包括:
从欧洲至美国和加拿大的快递货件运输时间由原来的两至四天缩短至两天
从中东、非洲和印度的主要地点前往美国和加拿大的快递货件运输时间为三天
快递包裹可选择中午前送达服务。
非快递类货物运输时间为四至五天。
快递和非快递类包裹及重货有更高的重量限制
为美国太平洋西北部市场的客户提供更多机会,包括减少成本和提高货运能力,而且前往上海的易腐货物可减少一天的运输时间