全球规模的快递运输公司之一联邦快递今日宣布,全面提升青岛的国际快递服务,拓展“一日达”服务区域,帮助更多的客户实物更快速、可靠地运抵目标市场。即日起,联邦快递向青岛崂山和李沧地区的客户推出 “一日达”国际快递服务。该服务将让两地客户借助联邦快递的全球网络,将货件发至位于亚洲,欧洲和美国的目的地,从而助力更多青岛地区的出口型能以更快的速度进入国际市场,赢得商机。 今年6月份,联邦快递全面提升国内快递服务,包括提速城市间的运输时间,同时为多个行业推出的物流解决方案,涵盖医疗保健、高价值物品和时尚品等行业,以更好地满足包括青岛在内的全国客户对和定制物流服务的需求。 联邦快递中国区区域副总裁陈信孝表示:“青岛是联邦快递在华北地区最早提供服务并重点发展城市之一。公司一直积极拓展当地的国际和国内快递业务,通过多种服务提升来满足当地市场的需求。这次是联邦快递增强操作能力和优化运输网络,以满足二线城市的客户需求的又一力举。” 联邦快递目前在青岛的操作站位于市北区开封路,占地面积约1600多平方米,拥有112名员工,配备80台递送车辆,负责为整个青岛地区的客户提供国际和国内快递的取、派件服务。操作站设有办公区和货物仓储及分拣区,每小时包裹分拣能力可达1610件以上。青岛作为中国北部区域重要的经济中心城市,呈现出良好的发展态势。根据青岛市商务局一季度统计数据显示,青岛全市国际贸易总额达到216亿美元,同比增长1.1%。 同时,青岛的快递业务发展也很迅猛。 2015年,青岛市快递业务量便已突破16067万件,业务量同比增长达53%。 这表明,青岛的经济实力与贸展将有利于进一步推动当地快递物流业的发展,同时,高效、可靠的物流支持也能全面促进青岛的发展,增强城市竞争力。 陈信孝补充道:“今后,联邦快递将不断加强和完善在青岛的操作能力和服务网络,通过迅速、可靠的国际快递和国内服务,促进青岛本地及周边地区的物流基础设施建设,提高行业整体服务水平, 进一步支持和推动青岛乃至整个山东省的物流快递市场快速发展。
数字经济,特别是电子商务,正在推动全球贸易的边界,为中小型企业提供了更多的发展机会。94%的中小型企业使用电子商务,90%使用移动商务,85%使用社交商务,它们通过这些渠道来完成采购商品与服务,并在国际市场上寻找客户。
在企业的营业收入中,电子商务、移动商务和社交商务分别占比42%、37%、31%。大多数中小型企业预计,在未来2-3年内,来源于这些渠道的收入将继续增长。调查发现,微信是最受中小型企业欢迎的社交平台,社交商务在跟踪发货(49%)、处理支付和货币问题(48%)以及办理清关手续 (43%)等方面为中小型企业提供了帮助。
新技术让中小型企业对国际贸易更加乐观
在受访中小型企业中,87%表示正在利用移动支付、大数据分析、人工智能等新技术来提高供应链和渠道的效率。移动支付是目前中小型企业使用最广泛的新技术(93%),预计未来将呈现出接近现有用户规模78%的增幅。人工智能和大数据分析也具备强大的增长潜力。58%的受访企业表示,未来可能开始使用人工智能,53%的企业可能开始使用大数据分析。
物流供应商对中小型企业应对全球贸易挑战至关重要
得益于新技术的普及,中小型企业过去曾面临的贸易挑战(从语言障碍到寻找新客户)已经不再是现阶段最主要的挑战。目前中小型企业在进出口业务中面临的三大主要挑战分别是清关、和物流问题,调查显示,64%的受访企业表示物流供应商正在帮助它们应对这些挑战。此次调查还表明,海运是中小型企业最主要的进出口运输方式,其次是空运。
陈嘉良表示:“随着中小型企业国际化程度的提高,它们对物流的需求也越来越大。联邦快递致力于为中小型企业提供正确的资源和工具,满足它们不断变化的发展需求。我们将利用遍布全球的网络和的清关操作继续支持中小型企业发展跨境贸易,让它们在开拓并融入新市场上游刃有余。”
今年11月,中国将举办首届中国国际进口博览会,作为全球贸易的积极倡导者和推动者 ,联邦快递届时也将作为参展商,在博览会的“服务贸易””区域,展示公司在支持进口贸易方面的全方位的物流服务和技术。通过这个平台,联邦快递将向包括中小型企业在内的用户介绍的物流解决方案,支持它们充分把握国际贸易商机。
联邦快递是联邦快递公司(纽约交易所代码:FDX)的子公司,也是全球的快递运输公司之一,昨天在诺瓦拉开设了新的公路枢纽,该枢纽是意大利和欧洲的物流标杆。该站点位于欧洲公路网的中心,在意大利国家公路网中发挥着关键作用,提高了可靠性并不断提高准点率。
诺瓦拉枢纽投资 7000 万欧元,将于 2023 年 1 月投入运营,利用与该国主要道路中心和航线的联系,成为意大利与整个欧洲主要市场之间的门户:它将意大利的企业连接起来。通往最重要贸易路线以及整个地中海盆地的经济和工业密度的地区之一。
“我们在诺瓦拉的新公路枢纽标志着我们在法国的一个重要里程碑,因为它使我们能够优化往返于马尔利城国际公路枢纽和里昂工厂的拖车双向流动。为了适应创新的诺瓦拉公路枢纽,马尔利拉维尔枢纽受益于新的投资,包括新的高级分拣机和伸缩臂。这些改进使我们能够更高效、更快速地处理往返诺瓦拉的包裹,为我们的客户提供更加无缝的体验。”法国和南欧公路网络运营总经理 Joseph Cicellini 说道。
该站点是改善本地和全球联系愿景的一部分:它是欧洲所有联邦快递国际公路枢纽中规模、技术进的枢纽之一。
占地21万平方米,枢纽占地3.2万平方米,分为两座主楼,分别处理货物和包裹,并配备240个装卸码头。该包裹分拣机是同类产品中进的,总长3.73公里,初始处理能力为每小时21,600个包裹和8,000个小包裹和文件。货运大楼每小时可处理 4,000 件重型或大件货物。
“对我们来说,这个网站不仅仅是一个中心:它是该地区的一个参考点,向我们所有的利益相关者开放。诺瓦拉公路枢纽提高了我们网络的容量和知识,并渴望因其先进的运营模式和对社区和地区的整体方法而成为我们行业的标杆,从而推动创新和经济增长。南欧陆地运营副总裁斯特凡尼亚·佩泽蒂 (Stefania Pezzetti) 说道。